5 mai 2011

Vol 27 - Vous reprendrez bien un peu de PTE !

HdV : total 20h58 - cdb 00h52 - ep 20h06 - Cout : 3425 €


Tout d'abord, aujourd'hui, j'ai retrouvé mon instructeur, donc je suis déjà plus serein que depuis 2 semaines...
Mais pas le temps de faire une Nav ce soir ; non-préparée qui plus est ! ... donc ce sera PTE en boucle !
Je réalise alors la pré-vol sur Kilo-Uniform qui revient de navigation.



 



La PTE (prise de terrain par encadrement) permet de s'exercer aux atterrissages en cas de panne moteur. Elle comprend  un virage à plus de 35° d'inclinaison en descente à 3m/s, très chouette ! Tout l'exercice se fait en plané pour simuler la perte de moteur.


La règle d'or du succès de cette figure c'est :
- maîtrise de la vitesse constante à 150 km/h
- maîtrise de l'assiette de plané constant à -3 m/s
- maîtrise de déclenchement des virages : en vent arrière convergent, en base et en finale
- ne pas avoir peur d'engager franchement tous les virages


Première fois que je réalise cet exercice, tout va très très vite, pas le temps de rêver ! Avec le temps je maîtrise mieux, mais pas de doute ... je sens qu'il va falloir répéter, répéter et répéter avant de bien la maîtriser celle-là !


Voici la vidéo d'une des PTE d'aujourd'hui :



De retour au parking, le K-U est bien tacheté d'insectes, un petit nettoyage lui fera le plus grand bien.




La nuit aéro va bientôt commencer, il est temps de rentrer le Sieur K-U au hangar.



Prochain vol : une nav vers Chartres en cap-montre.

2 commentaires:

  1. c'est l'autoratation pour l'avion... Bravo, vous passez super bas sur la N12. ils doivent flipper les voitures...
    Bon courage à toi, et oui, pas de secrets... plus tu en fais, meilleur tu deviens (en principe)

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  2. C'est donc ça l'autorotation ! Je croyais que c'était un vol stationnaire moi ;o)

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