15 mars 2011

Vol 13 - Alors le DR221, c'est vraiment FUN !

HdV : cdb 00h00 - elv 10h32 - sds 02h00 - Cout : 2.028€

Opération DR221 pour aujourd'hui !
 
 
C'est à peu près le même appareil que le DR400-120 sur lequel je vole d'habitude, avec quelques différences :
- il est à train classique, c'est à dire avec une petite roulette à l'arrière. Ce qui va pas mal changer la procedure de décollage.
- il faut jouer du palonnier bien plus que sur le DR400, rien que pour le roulage déjà !
- il faut parfaitement cabrer l'appareil à l'atterrissage sans quoi, on rebondit ! C'était d'ailleurs le but de l'exercice aujourd'hui de prendre cet avion pour sentir cette assiette de cabrage.
 
Pour le reste, c'est pratiquement identique : modèle de vol, instrumentation, aérodynamique.
Une bonne surprise également : l'intérieur du cockpit est tout neuf, entièrement refait. Les sièges sont en velours bleu très chouette.
 
 
Je vous épargne la vidéo d'un énième tour de piste avec cet aéronef !
Voici plutôt une vidéo qui illustre les 10 raisons qui font que de piloter un DR221, c'est fun ;o) !
 

4 commentaires:

  1. Je trouve que c'est une des meilleurs vidéo !

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  2. Hello,

    Très belle vidéo, excellent montage, Félicitations, j'adore ! Par contre, je crois que tu avais commencé sur DR400, pourquoi as-tu voulu changer pour le DR221 ?

    Bons vols ;-)

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  3. Merci pour vos messages d'encouragement.
    Je fais effectivement ma formation sur DR400, mais ce jour la, j'ai volé sur le DR221 car mon instructeur voulait me faire mieux sentir l'assiette de cabrage que l'on doit avoir à l'atterrissage puisque sur le DR400, étant en train tricycle, j'avais trop tendance à poser sur les 3 roues.

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  4. tres bon..bravo pour ce blog sympa

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