8 oct. 2010

Vol 2 - Local - LFPZ-LFPZ 51min

HdV : cdb 00h00 - elv 01h36 - sds 00h00


Aujourd'hui, c'est mon deuxième vol.
Le vol prévu précédent avait été annulé pour cause météo. J'apprendrai à l'occasion un proverbe de pilote : "Il vaut mieux être au sol et regretter de ne pas être en l'air que l'inverse !".

Mais aujourd'hui, il fait beau, on va pouvoir voler !


Enfin, c'est ce que je pensais ! En fait, les METAR annonçait qu'il y avait une couche de brume à 500ft qui m'était presque invisible à l'oeil nu. Quelle ne fut pas ma surprise en vol de voir qu'effectivement cette couche à basse altitude allait brouiller, voire supprimer tous nos repères au sol. Et quand on vole en VFR, ben... c'est pas pratique !


Donc, leçon importe au sol aujourd'hui : se référer aux METAR/TAF plutôt qu'à mes impressions de beau temps !
Je me sentais plus à l'aise que lors de mon premier vol : installation, prevol checklist OK. (J'avais quand même pris une Cocculine ! Sait-on jamais !).
Installé avec MON casque à moi branché, il n'y avait presque pas de vent. J'ai même compris la comm de demande de roulage à la tour. Merci Xplane !

On décolle...
- "Tu vois les serres la en-bas ?"
- "Euh... euh .... ah oui !"
- "C'est pour nous un très bon repère visuel pour ce que l'on appelle une sortie Nord."
- "Ah !"

Je commence à prendre mes repères (le fameux caniche sur la verrière du cockpit !). J'apprends déjà les premières techniques de pilotage : stabilisation de l'appareil, montée, descente, contrôle de la vitesse, sécurité visuelle panoramique, etc. et surtout : REGARDER DEVANT ! ... oui, oui, même en virage !


Le vol passe très vite et il est déjà temps de rentrer, il faut retrouver la N12 ! Mais bien sur ... !
Je ne sais absolument pas où on est, surement dans le 78 quand même...
Alors, N12, N12 ? .... là ! .... ah non !
Heureusement que mon instructeur connaissait bien le coin.
-"Ici tu vois la voie ferrée ? Et bien, à côté, la 4 voies, c'est la N12"
C'était si simple ! Le cours sur la nav, c'est Samedi, j'ai intérêt à pas le louper celui-là !

Fin du vol et on se pose, je comprends encore toute la comm avec la tour, je suis content !
Je joue du palonnier pour ramener la machine. Checklist de fin de vol, on sort.

Un petit coup de nettoyage sur le coucou. C'est que je commence à l'aimer mon avion moi ! Un bisou et au prochain vol ...

1 commentaire:

  1. Je découvre ton blog et te souhaite la bienvenue dans "notre" monde.

    Je trouve ta façon de raconter tes expériences très sympa, et je deviens donc membre de ton blog avec plaisir.

    Je suis moi-même élève, en fin de formation. La route est longue, parsemée d'embuches et la patience est le maître mot.

    Je te souhaites de bons vols, et de prendre un max de plaisir...

    A bientôt dans tes lignes ou sur celles de mon blog, cher Franck!

    Franck (et oui, aussi!)

    http://autourdesnuages.blogspot.com/

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