8 oct. 2010

C'est décidé ! Je m'y mets ...

Début septembre 2010...
Cela faisait tellement longtemps que je prenais l'A12 en me disant qu'un jour, moi aussi, j'aurai peut-être la chance de pouvoir décoller d'une de ces pistes d'herbe verte de Saint-Cyr (78).
Et puis le temps passe... les mois ...les années...
Mais là, c'est décidé! Je m'y mets, je vais réaliser un rêve d'enfant.
Je vais faire comme Icare ... hum ... moins haut en fait, safety first!
Bon, il faut que je sache comment faire pour m'inscrire au brevet de pilote PPL (A). Quel aérodrome choisir, quel type d'avion et les deux questions fatidiques : ça prend combien de temps et ça coûte combien ?
Vu que j'habite à côté de LFPZ (-- yeah ! ç'est le code OACI de l'aérodrome de St Cyr L'Ecole) pour le choix du terrain, c'est fait !

Après avoir traîné sur le net et fait un p'tit tour sur place, je choisis l'aéroclub des Alcyons.
J'ai été très bien accueilli, tout le monde à l'air sympa. Certains envient ma situation de découverte quasi-totale du monde de l'aéronautique.

Pour s'inscrire, il faut constituer un dossier pour la FFA (www.ff-aero.fr/accueil.php) et un autre pour les Alcyons (http://www.alcyons.com/).
On m'explique pleins de trucs sur le type d'avion - train classique ou tricycle. Les avis divergent... je ne crois pas qu'on solutionne le débat rapidement alors je choisis : ce sera train tricycle sur un Robin DR42 !

Maintenant, le PPL demande pas mal de disponibilité. Il faut suivre une instruction théorique pendant environ 3 mois tous les samedis matin et une instruction théorique de 45h de vol minimum selon dispo (élève-instructeur-avion-météo). En gros, on peut boucler tout ça en 1an1/2 si on arrive à voler 1h par semaine.
Sachant qu'une heure de vol coûte environ 130€ avec instructeur, on peut considérer un budget global entre 6k€ et 8k€.
Tout est prêt, y a plus qu'à ... premier vol d'initiation pris le 26 septembre (presque 3 semaines à attendre - gloups !).

3 commentaires:

  1. Salut Frank,

    Content de savoir que tu accompli un de tes rêves soit de faire un blog.... Blague! C'est un super rêves de pouvoir piloté un de cest petits avions. Je t'envie un peut et je te souhaite bonne chance pour ton brevet de pilote.

    En espérant qu'un jour tu puisse traverser l'Atlantique avec ton avion. Pour prendre une bière au Québec.

    A+
    Richard

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  2. je viens de trouver ton blog, bravo à toi pour cette décision. et bon courage pour la suite.

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  3. les 45hrs, ce doit être pour l'instruction, la pratique, pas pour la théorie.. mais c'est un détail.

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